درایو پمپ

مهندسان و طراحان معمولاً از موتورهای الکتریکی برای تغذیه پمپ های هیدرولیک استفاده می کنند. در برخی موارد، موتور و پمپ در یک پیکربندی درایو مستقیم تنظیم می شوند. در برخی موارد با استفاده از یک درایو غیر مستقیم متصل می شوند. درایوهای مستقیم شامل شفتی است که یک موتور و پمپ را به هم متصل می کند.این نوع از درایوها ساده و ارزان هستند اما فقط برای تعداد کمی از برنامه ها قابل اجرا هستند. به این دلیل که پمپ و موتور باید به طور دقیق نصب شوند تا از تراز پمپ و شفت موتور اطمینان حاصل شود. پمپ ممکن است به یک سطح پایلوت نیاز داشته باشد تا با سوراخ خلبانی روی پد نصب جفت شود. حتی با سطوح پایلوت شده، تکنسین ها باید در هنگام نصب بسیار مراقب تراز کردن باشند. 

درایوهای غیرمستقیم از چرخ دنده ها، قرقره ها یا زنجیر استفاده می کنند تا محور موتور را از محور چرخاننده پمپ جدا کنند و این مزیت آشکار را فراهم می کند که می تواند سرعت یا سطح دور در دقیقه شفت پمپ را تنظیم کند. درایوهای غیرمستقیم را می توان طوری پیکربندی کرد که تقریباً هر نسبت سرعت موتور/ پمپ را ارائه دهد. بنابراین، پمپ را می توان با سرعت غیرعادی توسط یک موتور استاندارد به حرکت درآورد یا چرخش شفت با سرعتی عجیب می تواند از طریق درایو غیرمستقیم مناسب با وظایف محرک پمپ سازگار شود. از جنبه منفی، درایوهای غیرمستقیم از اجزای بیشتری استفاده می کنند که پیچیدگی و هزینه را اضافه می کند و همچنین به فضای بیشتری نیاز دارند و می توانند بارهای جانبی بیش از حد روی شفت پمپ ایجاد کنند.

درایوهای غیرمستقیم ساده، که در آن قرقره یا چرخ دنده محرک مستقیماً روی شفت پمپ نصب می شود، بیشترین بار جانبی را ایجاد می کند. برای به حداقل رساندن این بارها، عضو محرک باید تا حد امکان روی شفت به پمپ قرار گیرد. استفاده از بزرگترین چرخ دنده یا قرقره عملی نیز بارهای تحمل را به حداقل می رساند.

درایوهای غیرمستقیم پیچیده با استفاده از یک شفت جفت شده انعطاف پذیر که توسط یاتاقان های خود پشتیبانی می شود تقریباً به طور کامل بار جانبی را از بین می برند. این در حالی که از بارگذاری جانبی مخرب جلوگیری می کند، تمام مزایای یک درایو غیر مستقیم را به همراه دارد. به دلیل وجود بلوک‌های بالشی جداگانه، شفت، کوپلینگ و اجزای محرک مورد نیاز، از نوع پیچیده‌ترین درایو پمپ می باشد.